Wird bei der Nutzung von Drohnen die Wartung nach dem Einsatz oft vernachlässigt? Eine gute Wartungspraxis kann die Lebensdauer der Drohne erheblich verlängern.
Hier unterteilen wir die Drohne und ihre Wartung in mehrere Segmente.
1. Wartung der Flugzeugzelle
2. Wartung des Avioniksystems
3. Wartung der Sprühanlage
4. Wartung des Ausbringungssystems
5. Batteriewartung
6. Wartung von Ladegerät und anderen Geräten
7. Wartung des Generators
Aufgrund des großen Umfangs wird der gesamte Inhalt in drei Teilen veröffentlicht. Dies ist der erste Teil, der die Wartung der Flugzeugzelle und des Avioniksystems umfasst.
Flugzeugzellenwartung
(1) Reinigen Sie die Außenflächen anderer Module wie der vorderen und hinteren Flugzeughülle, des Hauptprofils, der Arme, der Klappteile, des Ständers und der CNC-Teile des Ständers, des Reglers, des Motors, des Propellers usw. mit einem feuchten Lappen.
(2) Überprüfen Sie sorgfältig die Befestigungsschrauben des Hauptprofils, der Klappteile, der CNC-Teile des Ständers usw., ziehen Sie lose Schrauben fest und ersetzen Sie rutschige Schrauben sofort.
(3) Überprüfen Sie die Befestigungsschrauben von Motor, Regler und Paddel, ziehen Sie die losen Schrauben fest und ersetzen Sie die durchrutschenden Schrauben.
(4) Überprüfen Sie den Motorwinkel und verwenden Sie den Winkelmesser, um den Motorwinkel anzupassen.
(5) Bei einem Betrieb von Flugzeugen auf einer Fläche von mehr als 10.000 Acres ist zu prüfen, ob Risse am Motorbefestigungsarm und am Paddelclip vorhanden sind und ob die Motorwelle verformt ist.
(6) Bei Bruch des Paddelblatts ist ein rechtzeitiger Austausch erforderlich; bei Verschleiß der Paddelclipdichtung ist ein rechtzeitiger Austausch erforderlich.
Wartung von Avioniksystemen
(1) Rückstände und Verunreinigungen im Inneren des Kabelbaumsteckers der Hauptsteuerung, der Subplatine, des Radars, des FPV, des ESC und anderer Module mit einem Alkoholtuch abwischen, trocknen und anschließend wieder einsetzen.
(2) Prüfen Sie, ob der Kabelbaum des elektrischen Dampfmoduls beschädigt ist. Achten Sie darauf, dass der Kabelbaum des RTK-Fernbedienungsempfängers nicht beschädigt ist.
(3) Die Kupferkontakte der Batterie auf der Unterplatine sind einzeln mit einem in Alkohol getränkten Wattebausch abzuwischen, um Kupferrost und schwarze Brandspuren zu entfernen. Offensichtlich verbranntes, geschmolzenes oder abgelöstes Kupfer ist umgehend auszutauschen. Nach dem Reinigen und Trocknen ist eine dünne Schicht leitfähiger Paste aufzutragen.
(4) Prüfen Sie, ob die Unterplatine und die Hauptsteuerschrauben locker sind, ziehen Sie die lockeren Schrauben fest und ersetzen Sie die Schleifdrahtschrauben.
(5) Prüfen Sie, ob die Batteriehalterung, die Riemenscheibe der Halterung und die Silikondichtung beschädigt sind oder fehlen. Gegebenenfalls müssen diese Teile umgehend ersetzt werden.
Veröffentlichungsdatum: 10. Januar 2023